的士相隔两年后再加价，有的士业界人士则认为，执法部门需要加强打击“黑的”拒载拣客等违法行为，并相信未来的士车队的设立，有服务承诺和投…

对于会否制订的士每年加价机制，李颂恩表示，业界最清楚营运情况，如需调整收费，应由业界提出，香港特区政府没有计划改变现有机制。

的士小巴商总会理事长周国强今日（15日）于电台节目表示，估计在加价后，司机每一更收入可以增加100至130元。

有传媒引述消息指，行政会议今日（14日）通过的士加价，但加幅低于业界原先要求，红的落旗价由27元加至29元；绿的落旗价料同样加2元至25.5元…

的士业界申请加价。有传媒引述消息指，行政会议最快明天（14日）讨论的士加价申请，同日拍板。

的士业界向政府提交加价申请，市区、新界和大屿山的士的拟议平均加幅分别为16.95%、15.37%和11.68%。

的士业界向政府提交加价申请，市区、新界和大屿山的士的拟议平均加幅分别为16.95%、15.37%和11.68%。

的士小巴商总会理事长周国强今日（4日）在电台节目中表示，加价原因是由于成本一直上涨，政府8年内只批准加两次价，业界需追回滞后的车费。